不管是购买一款电池还是定做一款电池，客户在多方对比后，是不是都有不同的价格，甚至经常会出现在同等性能、大小容量的情况下，报价却有着天差地别的说法。制作一款电池，首先是认准品牌，其次是人工成本，然后再是材料费用。这样一整套算下来，便各有各的价格。这个时候有的客户就会质疑了，说你家为什么比别家贵出那么多啊？那么今天我们就来说说贵在哪里，先从电芯说起，都知道电芯是制作电池的，单个电芯经过焊接组装成电池组，才能做出一个成品电池。
电芯也有好有差，电芯品牌也有很多，国内的像宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科这几个知名品牌，其次还有蜂巢、孚能、亿伟、比克、力神等都是常用的电芯。国外的像松下、LG、三星、索尼这些也都是知名度比较高的，性能比较好的电芯。电芯形状也有不同，有圆柱形、方形、软包三款。电芯材料主要有磷酸铁锂和三元锂两种。电芯品质有A、B、C三类。电芯规格有18650、26650、21700、14500、14250、32650等等。
以上都是比较常用到的电芯种类，还有一些不常用到的，不知道什么品牌，什么品质的，甚至可能有拆机的，也就是我们说的翻新产品，劣质产品，这种电芯成本一般不高，所以做出的电池价格也不会很贵，但是在质量和安全上就该画个问号了？要是客户拿到这种电芯做的电池真的敢用吗？
当然还有一些特殊要求的客户需要用到进口电芯，来满足设备的使用需求。但是在成本上会昂贵一些。同样是电芯，为什么进口的电芯要比国产的电芯贵呢，回到今天正题上所要讲到的，我们就一起来看看进口电芯到底是贵在哪里？下面将列举五个方面做分析对比。（仅供参考）
1.技术路线
我国在动力电池领域的技术路线一直是磷酸铁锂、三元、锰酸锂和磷酸铁锂几种电池路线，其中以磷酸铁锂电池技术最成熟。2018年7月5日上海车展上亮相的特斯拉 Model 3采用了磷酸铁锂电池作为动力电池。不过我们知道特斯拉 Model 3的电池材料主要是三元材料：石墨(LiFeF)和三元材料(LiFeNCM811),而其中三元材料是锂电池中用量最大的材料，占总量的70%左右；另一半动力电池来自磷酸铁硅(LiFeNCM811)。这种技术路线相对于其他三元电池技术路线来说成本更高。
2.原材料成本
我国的原材料主要有锂矿、锂盐、电解液和隔膜等。锂矿方面，我国主要分布在新疆、青海、西藏和云南等地，其中新疆占了全国资源储量的70%以上，青海占了全国资源储量的10%左右。因此我国锂电池原材料成本中锂原料约占20%-30%。中国锂盐生产企业主要有山东烟台万华化学股份有限公司、盐湖股份有限公司、江苏中天科技股份有限公司、天赐材料集团股份有限公司、惠州天赐化工股份有限公司等，锂盐主要有氯化镁、氯化钙、磷酸铁锂等。电解液方面，我国主要使用锂电池生产的电解液来自于日本和韩国等国的企业。磷酸铁锂在国内的市场份额很小，而日本和韩国具有巨大的优势，其磷酸铁锂所需的原材料80%来自于国外企业。
3.生产成本
对于一款电芯，产品成本是很关键的。但是进口电芯贵也是有原因的。目前电池厂家也在努力降低生产成本，提高产品质量，但是进口电芯要想进入国内市场，就必须通过国际认证才可以销售。而国产电芯为了保证质量和性能达到海外市场标准而必须进行国际认证。这两个因素都在一定程度上提高了电池的生产成本。
4.制造工艺
电芯制造工艺包括电芯封装、电芯制造、锂电池测试、电池生产制造和电池销售等多个环节，需要花费大量人力、物力、财力才能完成。当然，制造工艺也分为很多个层次，每一个层次的工艺都是相对来说比较高的，所以制造工艺更重要。如果制造工艺不好，在产品中制造一个电池的成本也会相应增加。比如电池企业使用一块三元锂离子电池进行充电时，从组装到放电再到能量密度测试等会花费较多的时间和人力资本。如果制造工艺不好或者电池制造工艺没有达到企业的预期要求会导致其在产品中不能达到预期要求，也会增加电池生产成本。因此制造工艺对于电池生产成本影响很大。
5.使用寿命
在使用寿命方面，国产锂电池要比进口锂电池多出近10年。例如,2016年，日本松下发布的松下TLC3020,容量为390 mAh,实际使用时间超过30年，衰减达50%以上。这种电池已经接近报废了。而进口锂电池则是寿命更长的圆柱形锂电池。所以进口锂电池比国产便宜很多！