锂离子电池充放电效率测试研究
电动汽车的运行成本和使用寿命直接关系到电池组的动力性能，因此必须充分利用电池组中储存的有限能量来降低运行成本，延长车辆的使用寿命。因此,有必要研究电池的充电和放电效率在使用过程中,建立电池的最佳充电和放电性能模型,缩短充电时间,提高公布的能源电池,确保电池存储的能量满足车辆的需求在整个使用寿命。
PNGV测试
电池在混合动力电动汽车的应用,一般持续充电和放电模式是在一定范围的SOC(带电状态),为了测试电池在一个特定的SOC的充放电效率、PNGV(下一代伙伴关系)为不同类型的混合动力汽车,(辅助动力和双模式)动力锂电池测试规范的效率。
试验方法和原理分析
电池的效率可以用不同的方式来表示，如容量效率:电池的放电容量与使电池恢复到放电前的充电状态所需的容量之比;能效:电池释放的能量与电池在放电前恢复充电状态所需的能量之比;电压效率:恢复相同容量时平均放电电压与平均充电电压之比;充放电效率:充电效率与所采用的充电系统和充电前电池的放电深度有关。放电效率与总电阻热损失和放电电流有关。考虑到电池的不同应用模式，电池效率测试采用不同的方法。