据外媒报道，宝马集团近日宣布在泰国的第五代高压电池制造工厂破土动工。
宝马集团为该项目投资超过16亿泰铢，其中近14亿泰铢将用于购买最先进的设备和系统，预计将于2025年下半年开始在当地生产纯电动汽车。
宝马集团方面表示，该工厂的新装配线将把进口电池转换成模块并集成到高压电池中。
泰国是东南亚第二大经济体，同时也是该地区最大的汽车生产国和出口国。
得益于当地政策支持，近些年泰国的电动汽车市场正在迅速增长，泰国也由此成为相关企业海外布局的热门站点。
电池企业中，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等企业已在当地实现布局。
2022年12月，新加坡国轩与Nuovo Plus 签署合资协议，双方拟在泰国设立一家合资公司，建设动力锂离子电池Pack基地。
2023年6月，宁德时代与泰国Arun Plus有限公司达成CTP合作协议，根宁德时代将向Arun Plus提供CTP电池包生产线。
2023年7月，亿纬锂与泰国EA集团签订《谅解备忘录》。双方拟在泰国共同组建合资公司，建设至少6GWh的电池生产基地。
汽车企业中，比亚迪、上汽等多家中国车企已纷纷在当地建厂，丰田、本田也披露了投资计划。
2023年3月，比亚迪投资约人民币36亿元建造首个海外乘用车生产基地泰国罗勇府工厂，该工厂预计2024年开始运营。
同月，哪吒汽车宣布其泰国生态智慧工厂在曼谷奠基，这是哪吒汽车的首个海外工厂，也是中国造车新势力的首个泰国工厂。
2023年4月，上汽集团与泰国正大集团组建的合资企业SAIC Motor-CP投资建设的一个产业园区上汽正大新能源产业园区举行了奠基开工仪式。
业内有观点认为，从各个角度综合考量，泰国是中国车企进入东南亚市场的最佳落脚点。而随着越来越多的车企关注泰国市场，中国车企与在深耕东南亚日系车企间的攻防大战也将拉开帷幕。