锂电池资讯网获悉，近日海南省发文对优化电动汽车峰谷分时电价机制方案起草情况进行说明，其中提到，截至2023年7月，海南省统调负荷已11次创历史新高，较历史最高增长15.1%。其中，有8次负荷创新高均发生在0：00—0：20时段，这是由于夏季晚间空调负荷较高，同时叠加凌晨低谷电价时段电动汽车集中充电，导致全省负荷系统短时突增，形成“零点高峰”现象。
海南省发改委表示，海南省电力保供需要解决三大难题，2024年电力供应缺口、零点负荷攀升速率过快发电厂无法调节匹配、电网设备重过载问题突出。随着电动汽车产业的快速发展，预计2024—2025年全省新能源汽车充电负荷将逐年增大，“零点高峰”将更加凸显。
2023年12月5日，海南省发布电动汽车峰谷分时电价政策，对峰平谷时段划分进行调整。迎峰度夏阶段为4月至9月，峰段时间共8小时，具体时段为：16：00-24：00；平段时间共8小时，具体时段为：08：00-16：00；谷段时间共8小时，具体时段为：00：00-08：00。非迎峰度夏阶段为10月至次年3月，调整后峰段时间共8小时，具体时段为：16：00-24：00；平段时间共8小时，具体时段为：06：00-12：00、14：00-16：00；谷段时间共8小时，具体时段为：00：00-06：00、12：00-14：00。