7月26日，微宏动力母公司微宏公司（Microvast,Inc.）完成了与Tuscan控股公司的合并，合并后的公司更名为微宏控股公司（微宏控股，MicrovastHoldings,Inc.），其普通股和认股权证于7月26日在纳斯达克开始交易，股票代码分别为“MVST”和“MVSTW”。
通过此次合并上市，微宏控股募集了约8.22亿美元的现金，其中包括Tuscan信托持有的约2.82亿美元现金，以及来自战略合作伙伴OshkoshCorporation（豪士科公司）与贝莱德、科赫战略平台等主要机构投资者认购的5.4亿美元PIPE私募基金。
微宏动力此次上市的募集资金8.22亿美元，其中3亿美元将先行用于湖州微宏三期项目的建设，计划新增建筑面积17万平方米、固定资产投资16亿元、新增4GWh锂离子动力电池产能，以保障国外市场的订单需求。
据了解，微宏于2006年成立，总部位于美国休斯顿，同年在浙江湖州设立电池制造公司微宏动力，从事快速充电、长寿命与高安全锂离子电池系统的研发、设计与生产。
微宏的快充电池产品覆盖全球专用车、公交车、物流车、港口（AGV）等多种领域，为进一步满足国际市场需求和提升竞争力，微宏正在全球范围内建设生产基地。
除了湖州以外，微宏在北美、欧洲设有生产研发中心，包括田纳西州制造基地、佛罗里达研发中心、柏林研发生产中心以及伦敦售后服务中心。
今年2月，微宏宣布接管了Akebono/Bosch位于美国田纳西州克拉克斯维尔市的工厂，并计划投资约14.2亿元将其改造成动力电池制造基地，预计于2022年第三季度投产。
柏林基地主要用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统。该工厂于2020年4月开始动工，项目第一阶段总投资额达3.4亿元，初期规划年产能1.5GWh，年产30万至50万个电池模块，可满足1万至3万辆电动汽车的电池需求。后期将进一步扩充至年产能6GWh，可满足5万至7万辆汽车的需求。
今年3月该工厂启动了第一条生产线，开始为其欧洲客户提供电池模块和电池组。除此之外，微宏还打算在该工厂组装由其子公司微宏动力生产的快充电池。
产品方面，微宏专为商用车开发的电池，具有一流的快充能力、高能量密度、超长循环寿命和久经考验的安全性能。
据介绍，微宏专有的材料技术使得电芯热稳定性更高，电池系统在高温下比采用PE隔膜的普通锂电池更加稳定可靠。微宏标准化的电池组实现了高度模块化和垂直集成，并实现不同电化学体系的选择，为商用车客户的车辆设计和应用提供了极大的灵活性，可以应用在包括轻型、中型和重型卡车、货车、公共汽车、轨道交通、自动导引车、港口设备和矿用卡车等领域。
自今年2月以来，微宏的发展继续保持强劲势头，与豪士科公司签署联合开发协议、进军法国电动巴士市场，成为法国巴士制造商SAFRA的纯电动巴士、混合动力巴士和改装巴士的电池供应商。
6月8日，微宏宣布将与法国专用车制造商Gaussin签订协议，为其最新一代纯电动和氢燃料动力卡车提供动力电池系统。
根据合作协议，微宏公司在未来5年内向Gaussin提供总容量至少1.5GWh的电池系统，到2031年将共计达到29GWh。据介绍，微宏动力将为Gaussin提供电芯，主要为钛酸锂快充产品，并将在欧洲的德国工厂进行系统集成。
微宏动力电池产品不断获得国际客户的认可，表明其具有国际化扩张的实力。此次登陆资本市场，将为微宏在产能扩充、产品研发以及国际市场开拓等方面提供资金支持，进一步提升其国际竞争力。田知宸娱乐，财经专项记者圈