低温是我国北方大区和高寒地区推广电动汽车的障碍，也是动力锂电池公司的心病。克服电力磷酸铁锂离子电池的低温电阻一直是业界努力的重点之一。锂离子电池低温性能突破，不怕冷!
磷酸铁锂离子电池低温性能的影响
例如，磷酸铁锂离子电池具有较高的安全性和较长的单体寿命，但与其他技术系统中的电池相比，其温度性能较低。低温对磷酸铁锂的正极和负极电解液及粘结剂有一定的影响。如磷酸铁锂正极导电性差，低温易极化，降低了电池容量。在低温的影响下，石墨的包埋速度降低，容易在负极表面析出金属锂。假如充电后由于时间不足而投入使用，金属锂无法重新嵌入石墨中。
低温下，电解液粘度增大，锂离子的迁移阻抗增大。另外，在磷酸铁锂离子电池的生产过程中，粘接剂也是一个非常关键的因素，低温会对粘接剂的性能出现较大的影响。
另一个反映在用户方面的低温问题是充电时间过长。在低温充电时，电池容易锂化，所以在充电前，电池应缓慢加热，如电池温度到正常温度后再充电。为了解决电池的低温电阻问题，我们通常从电池材料、电池电池设计和封装制造三个方面入手，提高锂的低温充放电性能和循环寿命。
磷酸铁锂离子电池。JPG
提高了磷酸铁锂离子电池的低温性能
Wireng已深深从事特种电池领域的多年来,特别是超低温领域的电池技术,不断研发和创新,不断突破,成为一个强大的竞争对手在国内特种领域的电池,和它的研究和开发的-45℃超低温磷酸亚铁锂离子电池是一个伟大的在特种工业领域。稳定释放电池在-45℃超低温恶劣环境下的额定容量90%以上。山东威能环保电源科技有限公司最新产品在CIBF2018上公布，引起了业内人士的广泛关注，再次向世界展示了动力的力量。
由wireng与中科院化学研究所共同研发生产的磷酸铁锂离子电池低温性能取得重大突破，在零下45℃的低温条件下仍能释放90%以上的额定容量。该技术处于国内外领先水平。威能公司研制的特种超低温磷酸铁锂离子电池通过了极寒测试。目前该产品批量供应于航天领域，在高品质动力锂电池领域独领风驱，已成为威能在特种领域的又一市场竞争和拳头产品。
与动力锂电池相比，特种磷酸铁锂离子电池对产品的安全性、可靠性、耐低温等性能要求更高，对公司的资质要求也更严格。
天能在磷酸铁锂离子电池技术创新上取得新突破，成功突破磷酸铁锂离子电池低温技术瓶颈，获得国家产品质量监督局认证，在业内引起强烈反响。据天能集团锂离子电池研发人员介绍，磷酸铁锂离子电池隔膜材料成本非常高，隔膜的质量也关系到锂离子电池的性能、寿命和可靠性。