"大圆柱电池成为行业的王者，已经初露曙光。"三月二十七日举办的我国电动汽车百人会上，亿纬锂能（300014.SZ）董事长刘金成表达了对这一电池技术路线的看好。
刘金成认为，大圆柱电池将成为中高端新能源车的重要动力锂电池形态。按照封装方式不同，电池可分为圆柱、方形和软包等多种类型，方形电池是目前国内动力锂电池市场的主流。
圆柱电池可分为大圆柱和小圆柱两大类。前者是指直径46毫米的圆柱电池，体积和能量密度均高于直径为18和21毫米的小圆柱电池。
刘金成称，和方形电池和软包锂电池相比，大圆柱电池的安全性和经济性更为突出，已经成为行业研究的热点。
在2020年，TSLA就已官宣大圆柱电池为其重要的技术路线，并将46800作为其大圆柱电池的标准尺寸。46800指的是直径46毫米、高度80毫米的电池。
消费电池和动力锂电池是亿纬锂能的两大重要业务板块。
我国动力锂电池产业创新联盟（下称动力锂电池联盟）数据显示，2021年，亿纬锂能动力锂电池装机量为2.92GWh，位居国内第八位。今年前2个月，亿纬锂能的装机量为0.62GWh，排名跃居第六。
在上述论坛发言中，刘金成同样表达了对磷酸铁锂电池发展前景的看好。他认为，这种低成本的电池将成为普及型新能源汽车的重要动力锂电池类型。按照正极材料的不同，动力锂电池可分为磷酸铁锂电池和三元电池两大技术路线。
根据动力锂电池联盟的统计，今年前2个月，国内磷酸铁锂电池装车量16.7GWh，占比接近56%。自2021年七月以来，凭借成本和安全优势，磷酸铁锂电池单月市占率均超过三元电池。
刘金成同时透露，亿纬锂能已宣布了总计200GWh的电池建设方法，并将在今年年底建设完成。该公司的电池生产基地重要分布于湖北荆门、广东惠州和四川成都三地。
亿纬锂能此前公布的业绩预告显示，预计2021年盈利27.2至30.5亿元，较去年同期提高65%至85%。公司称，电池业务大幅上升是业绩提升的重要原因。