◎新能源汽车市场需求旺盛是动力锂电池供应紧张的直接原因。
◎动力锂电池供应紧张将不会成为影响新能源汽车市场上升的因素。
每经记者黄辛旭每经编辑孙磊
"比起眼下的‘缺芯’危机，我们更担心的是电池供应短缺问题。"近日，一位车企高管向《每日经济新闻》记者透露，新能源汽车所需的动力锂电池目前处于供应紧张状态。
根据我国汽车动力锂电池产业联盟数据，今年前4个月，我国动力锂电池累计装机量约为31.6GWh，同比上升241%。"今年新能源汽车市场发展太快了，电池行业的确产量不足。"瑞银我国汽车行业主管巩旻认为，新能源汽车市场需求旺盛是动力锂电池供应紧张的直接原因。但他也认为，国内动力锂电池公司扩产并不难，动力锂电池供应紧张将不会成为影响新能源汽车市场上升的因素。
根据中汽协预测，2021年我国新能源汽车销量约为180万辆，同比上升40%左右。作为新能源汽车的重要组成部分，动力锂电池的市场需求也将保持上升状态，相关公司也将成为市场"宠儿"。
五月二十一日，锂电池板块整体飘红，欣旺达（300207.SZ）、红星发展（600367.SH）、龙蟠科技（603936.SH）等多只个股涨停。
动力锂电池相关公司满负荷运转
"目前，锂电池业务保持满产状态，产量瓶颈将在较长时间内一直存在，公司目前最为紧要的事就是扩建产量。"五月十八日，锂电池电芯制造商蔚蓝锂芯（002245.SZ）在一份通告中表示。据了解，蔚蓝锂芯当前年产量近4亿颗，且现有产量处于满产满销状态。
记者了解到，动力锂电池供应紧张重要和今年新能源汽车销量大幅提升有关。中汽协数据显示，今年前4个月，我国新能源汽车销量约为73.2万辆，同比上升249.2%。
"新能源汽车行业在2018~2020年期间发展比较平稳，整体处于平台期。过去三年需求端较为薄弱，动力锂电池行业的产量扩张放慢。2021年，新能源汽车需求端突然发力，出现了电池产量不足的情况。"瑞银我国汽车行业主管巩旻对记者表示。
从数据来看，2018年~2020年，国内新能源汽车销量分别为125.6万、120.6万和136.7万辆，同比上升分别为61.7%、-4%和10.9%。
不过，巩旻认为，国内动力锂电池公司的产量建设较快，动力锂电池缺货问题不难解决。
事实上，为了解决动力锂电池供应紧张问题，不少车企已经开始通过自行投资、并购等模式下场制造动力锂电池。比如，TSLA、宝马、大众等公司都已参和到上游锂资源的卡位战中。
"对车企而言，自己造电池一方面能显出公司对电动化的重视，另一方面也能对现有电池供应商进行一定的制衡。"巩旻说。
供应链上游公司加紧扩产
值得注意的是，随着动力锂电池需求大增，电池原材料价格也"水涨船高"。西部证券在四月三十日的一份研报中称，当前电池级碳酸锂市场价格为8.95万元/吨，较今年年初上涨66.30%；氢氧化锂市场价格为7.98万元/吨，较今年年初上涨50.71%。
锂盐价格上行使锂电池公司的业绩和股价齐涨。具体来看，今年第一季度，赣锋锂业（002460.SZ）实现净利润约4.8亿元，同比上升6046%；CATL（300750.SZ）实现净利润约为55.83亿元，同比上升22.43%；蔚蓝锂芯实现净利润约为1.60亿元，同比上升1508.53%。
股价方面，近一年来，CATL股价上涨154.7%；赣锋锂业股价上涨136.4%；天齐锂业（002466.SZ）股价上涨200%。
而为了获取更多的订单和提升业绩，扩产成为多家电池供应链上游公司的重要举措。
五月十七日，锂电池制造商孚能科技（688567.SH）通告称，拟和吉利科技设立合资公司建设动力锂电池生产厂，并计划今年开工建设年产量不少于20GWh的动力锂电池产线；五月十八日，LG化学（南京）新能源科技有限公司锂电池二厂竣工仪式在南京市江宁滨江开发区举办；五月十九日，生产锂电池隔膜产品的沧州明珠(002108.SZ)公布通告，拟投资6.2亿元人民币在河北省沧州市投资建设"年产2亿平方米湿法锂电池隔膜项目"；五月十九日，中材科技(002080.SZ)公布通告称，旗下全资控股公司南京锂膜拟在南京建设"年产10.4亿平方米锂电池隔膜生产线"，其隔膜产品适用于新能源汽车动力锂电池等领域。
有分析认为，中长期来看，全球新能源汽车市场将持续升温，动力锂电池行业仍将持续迎来利好。动力锂电池公司要储备更大规模的产量，才有机会抢占更大市场份额。