锂电池资讯网获悉，2月11日，韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池最新统计数据，2024年，全球动力电池装车总量达894.4GWh，同比增长27.2%。其中，六家中企上榜全球动力电池装车前十榜单，装车量均超2023年全年，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。
其中，宁德时代以31.7%（339.3GWh）的增长率位居全球第一，保持稳定。在国内市场，ZEEKR、AITO、理想汽车等主要OME公司都在采用宁德时代的电池，不仅是中国OEM，还有特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等。全球许多主要OEM也采用了宁德时代的电池。
比亚迪以37.5%（153.7GWh）的增长率在全球动力电池装车量中排名第二。比亚迪不仅生产电池，还生产电动汽车，具有极强的价格竞争力。2024年的比亚迪电动汽车销量达到约414万辆，并计划在2025年实现约600万辆新车销量的目标。迅速扩展亚洲和欧洲市场市场份额。
包括LG新能源、SK on和三星SDI在内的三家韩国电池公司的全球电池使用市场份额将为与去年同期相比下降。LG新能源以1.3%（96.3GWh）的年增长率排名第三，而SK on以12.4%（39.0GWh）的增长率排名第五。另一方面，三星SDI取得 -10.6%（29.6GWh）的负增长。SNEResearch称，三星SDI的下滑主要是由于欧洲和北美市场主要汽车制造商的电池需求下降。
