NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年5月中国乘用车动力电池配套装机量为34.6GWh，同比增长37%。其中纯电车型装机量为27.1 GWh，混动车型装机量为7.5 GWh，同比增速达到70%。
PACK的装机量为78万套，同比增长40.7%。
在电芯领域，宁德时代依旧占据头部位置，市场份额约43.5%。其次是弗迪电池，市场占比28%。后续企业份额均不足10%。
虽然固态热度很高，但量产尚需时日。短刀成为目前产品的重点关注方向之一，快充是普遍趋势。前十企业中仅有孚能在动力电池领域依旧专注软包。亿纬锂能在大圆柱电池领域则不断追加投入。受整车企业主导PACK方案影响，在PACK方面，宁德时代要弱于弗迪动力，位居第二。华霆动力虽未布局电芯，但凭借着灵活的PACK方案及合作方式，稳定在前十中。
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
