碳酸锂作为电池制造的关键原材料之一，在新能源汽车行业中具有举足轻重的地位。近期碳酸锂价格持续下行，冲击生产企业的盈利状况。穿越锂资源周期需要有稳定、优质的客源，基于该理念，雅化集团始终锚定行业头部企业以长单形式绑定下游。
6月20日，雅化集团发布公告，其下属全资子公司雅化锂业（雅安）有限公司（以下简称“雅安锂业”）已与美国特斯拉公司（以下简称“特斯拉”）成功签署了一份《生产定价协议》。根据协议内容，特斯拉将从2025年起至2027年，连续三年从雅安锂业采购碳酸锂产品，以满足其电池生产需求。
公告显示，2025年至2027年交易数量按照协议约定执行；产品价格根据双方协议约定的方式确定。如双方协商一致，可将本协议期限延长至2028年12月31日。
雅化集团表示，本协议的签署是特斯拉对公司锂盐产品品质及锂产业可持续发展能力的进一步认可，能够增强公司锂产业发展的稳定性，强化公司与特斯拉的长期合作关系。随着公司碳酸锂产线的投产，将有助于公司碳酸锂产品的充分释放和顺利销售。
屡受青睐
早在2020年雅化集团便与特斯拉就氢氧化锂供应达成合作，约定从2021年起至2025年，特斯拉向雅安锂业采购电池级氢氧化锂产品。去年8月，双方拟在原协议的基础上修订并延长原协议。特斯拉对雅化集团下单20.7万吨-30.1万吨电池级氢氧化锂订单，时间为2023年至2030年。
2023年年报显示，双方2021年-2025年合同总金额56.11亿元，2023年确认销售收入29.53亿元，占当期锂盐业务总收入的35.5%。截至2023年末，雅化集团向特斯拉供货确认的销售收入已达51.37亿元，特斯拉已经成为雅化集团最主要的锂盐客户。
除特斯拉外，2023年8月，雅安锂业与宁德时代签署电池级氢氧化锂采购协议，约定从当年8月1日起至2025年12月31日，宁德时代向雅安锂业总计采购4.1万吨电池级氢氧化锂产品。2022年11月和12月，雅安锂业还分别和韩国SK On下属全资子公司爱思开及LG化学子公司LG新能源签订或延长了电池级氢氧化锂供货合同。前者3年总供应量在2万吨至3万吨之间，后者4年协议数量约3万吨。
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雅化集团主营业务包括锂业务和民爆业务两大板块，自2013年通过参股国理公司进入锂产业以来，雅化集团现已拥有国理公司、兴晟锂业、雅安锂业和锂业科技四家锂产业公司。年报显示，2023年，雅化集团锂业务收入82.98亿元，占总营收的69.76%。
三板斧其一：锂矿自控
锂矿供应至关重要，雅化集团专业从事锂盐产品的研发、生产、销售及贸易业务，同时已将产业链延伸至上游，目前开采的项目为津巴布韦Kamativi锂矿已完成一期建设，首批锂精矿已于2024年发运回国，随着2024年二期项目的建成投产，将实现年供给35万吨以上自控锂精矿，自给率超过60%。
三板斧其二：锂盐加工扩能
中游锂盐产品加工方面，截止2023年末，雅化集团拥有锂盐综合产能7.3万吨，主要产品产能为氢氧化锂6.3万吨、碳酸锂0.6万吨。基于下游客户需求和公司可持续发展的长远布局，公司对锂产业进行扩能规划，2023年已启动雅安第三期共计年产10万吨高等级锂盐生产线建设项目。三期建成后，公司锂盐综合产能将超过17万吨。
三板斧其三：技术过硬
技术研发方面，雅化集团在电池级氢氧化锂和碳酸锂的生产制备工艺方面取得了突破性进展，拥有一种电池级氢氧化锂的制备方法、碳酸锂的生产工艺等九项发明专利和九十三项实用新型专利。
拥有完善的产业链布局和饱满的订单，雅化集团在锂产业的地位已然稳固，对于未来锂行业的发展，雅化集团充满信心。
关于碳酸锂和氢氧化锂
碳酸锂与氢氧化锂类似，都是从锂辉石中提取的锂盐，二者都是锂电池正极材料的重要原料构成，处于锂产业链的中游冶炼加工环节，二者价格走势趋同。
不同的是，在制作工艺上，制备碳酸锂主要选用“硫酸法”，通过硫酸与锂辉石反应得到硫酸锂，在硫酸锂溶液中加入碳酸钠，再进行分出烘干然后制备碳酸锂；而制备氢氧化锂主要选用“碱法”，即通过锂辉石与氢氧化钙焙烧制取，也有的选用所谓的碳酸钠加压法，即先制取含锂的溶液，再在溶液中加入石灰，然后制备氢氧化锂。此外，适用领域也有区别，碳酸锂主要用于磷酸铁锂电池和低镍三元锂电池，而氢氧化锂主要用于高镍三元锂电池。
参考来源：雅化集团《关于签订碳酸锂长期购销协议的公告》《2023年年度报告》、证券时报、中证网、封面新闻、中辉期货等