锂电池资讯网获悉,3月21日,理想汽车发布公告,公司预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆。这较此前的交付预期,下调2.4万辆至2.5万辆。
李想表示,公司错误地把理想MEGA从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。理想MEGA和高压纯电,必须经历一个与理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段。
李想还说:接下来,我们将降低销量的预期,回归健康的增长,聚焦用户而非竞争。回归我们最擅长的用户价值的提升,回归我们最擅长的经营效率的提升。
锂电池资讯网获悉,3月21日,理想汽车发布公告,公司预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆。这较此前的交付预期,下调2.4万辆至2.5万辆。
李想表示,公司错误地把理想MEGA从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。理想MEGA和高压纯电,必须经历一个与理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段。
李想还说:接下来,我们将降低销量的预期,回归健康的增长,聚焦用户而非竞争。回归我们最擅长的用户价值的提升,回归我们最擅长的经营效率的提升。