3月19日，小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示，2023年，小鹏汽车实现营收306.8亿元，同比增长14.2%；亏损进一步扩大至103.8亿元，毛利率持续下滑至1.5%，汽车毛利率为负1.6%。
其中，2023年第四季度，小鹏汽车实现营收130.5亿元，较2022年同期增长154%；净亏损为13.48亿元，同比收窄42.9%；汽车毛利率为4.1%。
“2023年，小鹏汽车的交付量逐季提升，在第四季度突破了6万台。”小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，“穿越短期的挑战，小鹏汽车即将开启未来3年推出超过10款全新车型的大产品周期。我们将坚定地引领高阶自动驾驶的技术平权，覆盖最主流的大众市场客户，并且走向全球市场，不断扩大我们的规模效应、技术优势，加速技术商业化。”
“我们的技术降本和经营改善计划初见成效，第四季度汽车毛利率环比提高约10个百分点。”小鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地称，“我们于2023年底的在手现金超过450亿元，充裕的资金让我们更有底气在激烈竞争环境中实现高质量和高速度的增长。”
销量方面，2023年，小鹏汽车销量为14.16万辆。小鹏汽车方面预计，2024年第一季度总收入为58亿元至62亿元；预计第一季度交付量为2.1万辆至2.25万辆，同比增长15.2%至23.4%。
电池网注意到，此前理想汽车和蔚来汽车已发布2023年第四季度及全年财报。
从营收方面来看，三家造车新势力2023年营收均创历史新高，其中，2023年，理想汽车实现了历史最佳财务业绩，成为中国第一家千亿营收新势力车企，收入总额为1238.5亿元，较2022年的452.9亿元增加173.5%。蔚来汽车和小鹏汽车分别实现营收556.18亿元、306.8亿元。
从净利润方面来看，2023年，理想汽车净利润为118.1亿元，实现扭亏为盈，而蔚来汽车和小鹏汽车仍处于亏损扩大状态，其中，蔚来净亏损进一步扩大43.5%至207.2亿元；小鹏汽车净亏损为103.8亿元，亏损同比扩大13.6%。
从毛利率方面来看，2023年，理想汽车和蔚来汽车的毛利率分别为22.2%、5.5%，小鹏汽车降至1.5%，相较于理想汽车和蔚来汽车，经营压力较大。
从现金储备来看，三大造车新势力现金储备均较为充足，总计达2066.7亿元。
具体来看，截至2023年末，理想汽车现金储备为1036.7亿元，充裕的在手资金和不断提升的自我造血能力，将支持理想汽车不断扩大研发投入、拓展业务规模。
蔚来汽车得益于阿布扎比投资机构CYVN在2023年下半年的两轮总计33亿美元的战略投资等，截至2023年末，现金储备为573亿元。
小鹏汽车的现金储备也在稳步增长，现金储备为457亿元。