中共中央政治局2月29日下午就新能源技术与我国的能源安全进行第十二次集体学习。会议强调，要适应能源转型需要，进一步建设好新能源基础设施网络，推进电网基础设施智能化改造和智能微电网建设，提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。加快构建充电基础设施网络体系，支撑新能源汽车快速发展。
中共中央领导集体重视新能源产业的发展，也预示着充电基础设施产业迎来新的发展机遇。对此，据特来电相关负责人介绍，作为充电基础设施网络建设中的先行者和引领者，特来电构建了国内最大的充电基础设施网络，也搭建了面向企事业园区的智能微电网，既能支撑大规模新能源汽车充电，也提高了绿色能源的消纳，推动我国清洁能源产业的发展。
根据中国充电联盟数据显示，截止2024年1月底，国内公共充电桩共计278.2万台，特来电累计建设充电桩超53.7万台，累计充电量276亿度，注册用户2000万，在公共充电桩数量、累计充电量以及用户数量都是行业第一，而且持续领跑全行业。
特来电开创了有别于传统充电桩的“充电网”技术路线，能够在充电过程中，对区域内多台车辆进行智能的能量管理，让充放电的过程更有序、更安全。这种深度融合的智能充电系统，很好地支撑了未来更大规模的电动汽车充电。据了解，围绕充电网技术，特来电攻克了世界20项核心及卡脖子关键技术，获得知识产权1300余项。
除了充电网，特来电在全国共计建设了300多座“光储充放检”一体化智能微电网系统，能够实现新能源车充光伏等新能源电，提高了电网对清洁能源的消纳。通过借助电动汽车电池富裕电量和退役动力电池的剩余电量，构建了以“充电网、微电网、储能网”为载体的虚拟电厂，能够辅助电网调频调峰。据特来电母公司财报显示，截至2023年6月底，特来电具备虚拟电厂条件的可调度资源容量超过300万kW。
2023年6月19日国务院办公厅发布的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》中提到，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。
特来电根据不同车辆、不同充电需求，搭建了公交、小区、物流、园区、公共快充等五张充电网，服务私家车、网约车、公交、物流卡车、公务车辆等充电。通过对产品持续创新和技术攻坚，满足了高海拔、极寒、高温高湿等不同苛刻环境下充电，已初步形成了城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网。
随着年初以来相关政策的颁布以及中共中央领导人的论断和定调，充电行业将迎来快速发展。由特来电领衔的充电运营商及上下游企业，在获得新一轮红利的同时，也将持续加强产品研发和技术创新，逐步完善和拓展充电基础设施规模，加快构建充电基础设施网络体系，支撑新能源汽车快速发展。