丰田汽车高层十四日表示，其首辆氢燃料动力锂电池汽车将于2015年初投产，届时氢燃料动力锂电池成本有望较目前下降一半，到2020年再削减一半。这将允许丰田以5-10万美元的价格销售氢燃料动力锂电池汽车。此前的2007年丰田曾生产100辆氢燃料动力锂电池汉兰达汽车，每辆成本接近100万美元。
据悉，丰田将于十一月在东京汽车展上推出氢燃料动力锂电池轿车，并将在2015年开始销售，预计全球销量将在5000至10000辆之间。
丰田预计，到2020年，氢燃料动力锂电池汽车成本将接近插电式混合动力车，并低于电动汽车。和电动汽车要储存电力相比，氢燃料动力锂电池汽车只要消耗水，利用化学反应出现的动力行驶。
目前包括丰田、现代和本田在内的汽车制造商都计划生产氢燃料动力锂电池汽车。不过相关配套基础设施建设仍需巩固。美国能源部的数据显示，目前全美仅有10个公共氢燃料动力锂电池站，燃料公司计划在2015年之前在建造数十个氢燃料动力锂电池站。上个月，美国加州通过一项法律，在2024年之前为该州至少100个氢燃料动力锂电池站的建设供应融资。