新能源汽车产销量超出市场预期,乐观预计2017年产量达120万辆。根据工信部统计,2015年1-十月,新能源汽车累计生产20.69万辆,同比上升3倍。其中纯电动乘用车生产8.71万辆,同比上升3倍,插电式混合动力乘用车生产4.55万辆,同比上升3倍;纯电动商用车生产5.93万辆,同比上升9倍;插电式混合动力商用车生产1.5万辆,同比上升88%,预计2015年新能源汽车将达到30万辆,超过市场预期。在宏观经济下行压力加大的大背景下,新能源汽车作为稳上升政策的重要抓手有望持续受益,扶持政策有望延伸新能源汽车产业链其他领域,进一步推动新能源汽车发展,我们乐观预计2016、2017年新能源汽车产量分别为70万辆、120万辆,上升率分别为133%、71%。就细分领域而言,纯电动汽车占比将会逐渐新增,锂电池用量也会相应比例新增,我们预计2017年锂电池在电动汽车领域用量超过180Gwh。
高景气周期驱动,动力锂电池材料远未达到天花板。六氟磷酸锂技术壁垒高,生产工艺要求非常严格,扩产周期长,目前平均成交价达17万元/吨,2016年六氟磷酸锂市场仍将持续紧张,随着产量逐步释放,2017年将会得到初步缓解;在纯电动乘用车领域,三元材料取代磷酸铁锂成为动力锂电池正极材料主流确定性高,国内仅当升科技等少数正极材料公司具备高镍型NCM622产量,预计2017年三元材料渗透率将达到20%,按照每1kwh要1.3kg三元材料测算,预计2017年三元材料需求量将达到6.2万吨,三元材料刚性缺口巨大;随着三元电池占比快速提升,湿法涂覆隔膜需求量将大增,而隔膜技术壁垒高、扩产周期慢、有效产量释放速度缓慢,高端湿法隔膜将较为稀缺。总体来说,随着新能源汽车销量快速上涨,动力锂电材料刚性缺口持续扩大,我国锂电材料进入黄金发展时期。
原标题:锂电池：锂电池材料进入黄金期荐5股