据英国路透社一月二十二日报道，TSLA发言人日前表示，公司曾经收到过天津力神电池公司的报价，但之后没有跟进，尚未和力神签署任何协议。
此前有两名知情人士透露，TSLA已和天津力神电池公司签署初步协议，决定由天津力神为TSLA上海超级厂(Gigafactory)供应电池，以降低对松下电池的依赖性。其中一位知情人士表示，两家公司尚未就电池订单数量做出决定，力神仍在研究TSLA所要求的电池规格。
松下目前是TSLA现有车型的独家电池组供应商，在日本和美国的"超级厂"为TSLA生产车载电池。松下表示，公司目前尚未做出任何决定。有关可能失去TSLA独家供应商地位的可能性，松下公司拒绝置评。
2018年十一月，TSLACEO伊隆•马斯克(ElonMusk)表示，公司将在上海厂生产所有的电池模块和电池组，并实现公司资源多样化。此外，马斯克还发推文表示，将在我国本土生产电池，电池供应可能来自多家公司，以及时满足电动汽车电池需求。
本月早些时候，马斯克表示将参加我国首座超级厂的奠基仪式，并且将于2019年下半年在该厂进行Model3的量产工作，为我国消费者供应更加实惠的汽车。
力神现已加入多家电池制造商的行列，积极寻求和快速发展的电动汽车行业合作，签订电池供应合同。
力神的客户包括苹果公司、三星电子公司、吉利汽车公司和现代汽车公司。2017年，力神开始在苏州大规模生产圆柱形电池，而该类型电池正是松下为TSLAModel3所生产的。
据悉，其他参和竞标的电池生产商还包括CATL和LG化学有限公司。